kbc456: (Default)
[personal profile] kbc456
Учитывая вчерашнее предложение ФТС о снижении беспошлинного лимита, повышенная активность местных барыг не случайна. И при этом, в оправдание своих аргументов  представитель АКИТ как всегда «врёт как дышит» (с). Чтобы было нагляднее, свои комментарии я отсавил в тексте. Прочитайте, пожалуйста, не поленитесь, для того чтобы понимать, как АКИТ пытается развести всех на повышение беспошлинного лимита. Забегая вперед, хочу обратить внимание на 2 основных момента: АКИТ нагло врёт, когда утверждает, в России самый большой в мире беспошлинный лимит - это ложь. И второе, что лоббируя снижение беспошлинного лимита, барыги стараются якобы не ради самих себя и собственного желания продолжать и дальше рубить несколько концов, а, оказывается, ради нас с вами, то есть потребителей. Я давно так не смеялся. Они нас совсем за идиотов принимают штоле?

«Парадокс нынешней ситуации в ритейле в том, что работать из-за границы выгоднее»

Исполнительный директор Ассоциации компаний интернет-торговли Артём Соколов написал для vc.ru колонку о законодательном регулировании трансграничной интернет-торговли. Автор убеждён, что для иностранного бизнеса в России созданы более комфортные условия, чем для местного.

Тема трансграничной торговли сегодня, пожалуй, самая дискуссионная в ecommerce. Уж в чем только нас не обвиняют. Каждый хочет купить товар подешевле, поэтому идею снизить порог беспошлинного ввоза воспринимает, как удар по собственному карману. Увы, так рассуждают не только «обычные люди», но иногда даже чиновники. Давайте попробуем разобраться, в чем собственно мы видим проблему для рынка и какое решение предлагает мировая практика.

Конкуренция должна быть честной

За прошедший год российские покупатели получили из зарубежных интернет-магазинов 135 млн посылок. 90% из них — отправления из Китая. По деньгам — это треть российского рынка ecommerce. В этом году число таких отправлений может достичь 200 млн, а доля трансграна в общем объеме интернет-торговли еще вырастет.
Любой товар, попадающий в нашу страну в мелких посылках, освобождается от таможенной пошлины. В России действуют самые высокие в мире нормативы для беспошлинного ввоза товаров — 1000 евро в месяц на человека.

Комментарий автора блога: эту ложь про самый высокий беспошлинный тимит в России представители АКИТ повторяют постоянно. В США беспошлинный лимит составляет $800 за одно отправление, а не в месяц, в Казахстане та же самая €1000. О размере беспошлинного лимита в некоторых других странах можно прочитать здесь.

Иностранные интернет-магазины не платят НДС, не тратятся на сертификацию, не отвечают перед потребителем по российским законам. Другое дело — наши ритейлеры.

Комментарий автора блога: далеко не все европейские магазины вычитают НДС при отправке заказов за пределы ЕС. Так что про НДС я бы не был столь категоричен. Или АКИТ хочет заставить нас платить НДС дважды?



Представьте, что границу России пересекает контейнер дистрибьютора, интернет-каталога, производителя товара — Bosсh, Makita, Sony, Samsung или любого другого. За этот контейнер уплачивается 18% НДС, 10% таможенной пошлины, весь товар необходимо сертифицировать, маркировать, застраховать и так далее. А есть товары, на которые пошлины гораздо выше. Например, таможенная пошлина на импортируемые часы — 20%.

Комментарий автора блога: никакие пошлины, налоги и пр. не могут объяснить разницу цен в 2-3-5 разю Неужеди западные магазины у себя в стране не страхуют товар, не платят пошлины, не сертифцируют и пр.? Так почему тогда  у них цены в разы ниже?

То есть одни платят все налоги и пошлины за ввоз одного и того же товара, другие не платят ничего. И в этом контексте единственное, чего хочет АКИТ — чтобы конкурентные условия были одинаковыми и для российских, и для иностранных магазинов.

Главный вопрос, который задают оппоненты — кому это нужно? Равные условия конкуренции жизненно необходимы российскому рынку ecommerce в целом. Даже если кто-то из интернет-магазинщиков сейчас этого не понимает, то через несколько лет ситуация изменится. Но менять правила игры для них будет уже поздно. Потому что их просто выдавят с рынка. И это не сказки, и не страшилки. Посмотрите на международный опыт.

Все регулируют трансгран. Кроме России

Из цивилизованных стран похожая на российскую ситуация по трансграничной торговле существует только в Австралии. Там порог беспошлинного ввоза составляет 1000 австралийских долларов. В результате доля локального ритейла в общем объеме электронной торговли Австралии составляет около 25%. Остальное — кроссбордер. Но с 2017 года и там меняется система налогообложения. Все интернет-магазины, доставляющие свои товары на территорию Австралии, будут обязаны уплачивать НДС в бюджет страны. В других странах эту проблему давно уже решили. В странах Евросоюза порог беспошлинного ввоза составляет 22 евро, в Канаде — 20 канадских долларов, в Индии и Бразилии — вообще нулевой.

Комментарий автора блога: и снова ложь. Про размер беспошлинного лимита в США, который составляет $800 за одно отправление я уже писал выше. Причем этот лимит был увеличен с $200 до $800 10го марта 2016 года. Внутри ЕС беспошлинный лимит вообще отсутствует. А это 28 стран, между прочим

Сами китайцы жестко отрегулировали кроссбордер: за любой товар, приобретенный у иностранного ритейлера, китайские потребители будут платить НДС 11,9%, а за посылку с товарами стоимостью свыше 1000 юаней еще и таможенную пошлину от 10% до 60% в зависимости от категории товара.

Очень удачная модель регулирования трансграна — в Великобритании. Порог беспошлинного ввоза товаров там составляет 15 фунтов стерлингов. На содержимое посылки стоимостью от 15 до 135 фунтов стерлингов начисляется ввозной НДС. Если товар по стоимости превышает 135 фунтов, то помимо НДС взимается таможенная пошлина. Кроме этого есть еще почтовый сбор.

Комментарий автора блога: автор все время стесняется говорить о том, что внутри ЕС беспошлинный лимит вообще отсутствует. Что нужно покупать жителю ЮК за пределами ЕС?

Чтобы упростить себе жизнь и ускорить прохождение посылок через британскую таможню, можно стать официальным налоговым агентом. Для этого нужно самостоятельно зарегистрироваться в специальной системе для уплаты таможенных пошлин и НДС. К тому же покупателю магазинов-налоговых агентов еще и почтовый сбор платить не придется. С точки зрения потребителя, налоговые агенты однозначно выигрывают. Именно их товар обычно обходится дешевле и доставляется быстрее.
Почему бы и нам не внедрить такую систему?

За прибылью за границу

Парадокс нынешней ситуации в ритейле в том, что работать из-за границы сейчас выгоднее. Именно поэтому на таких ресурсах, как AliЕxpress, торгует много русских. Они находят в Китае производство или оптовика и продают товар нам в розницу. На запрос «как заработать на алиэкспресс» Google выдает 452 тысячи результатов. На этих сайтах описываются два основных способа: жить непосредственно в Китае и торговать оттуда или закупать там товары, как для личного пользования, отправлять посылками в Россию и перепродавать в обход закона. К слову, в Китае много складов, стоят эти услуги дешево, а еще можно за копейки отправлять товары прямо со склада производителя и даже его силами.

Недавно на РИФ+КИБ один из интернет-магазинщиков возмутился, что снижение порога беспошлинного ввоза ударит и по его бизнесу. То есть человек открыто признался, что нарушает закон, и развел руками — он же малый бизнес… Это вообще нормально?

Любой бизнес развивается там, где он обременен наименьшим количеством издержек. Поэтому многие российские компании выводят часть бизнеса в сопредельные страны — Финляндию, Латвию, где к тому же еще и щадящие налоги. Для таких компаний отправлять товар из-за границы покупателям выгоднее, чем работать внутри страны. Правда, владельцы этих компаний признаются, что с радостью вернут весь бизнес в Россию, если конкурентные условия для иностранных и российских магазинов будут равными.

Ведь у работы «на два фронта» есть и свои недостатки. Например, российские компании, где бы у них не находились склады, соблюдают закон о защите прав потребителей. А это значит, гарантируют потребителю возможность возврата товара. Что становится абсолютно невыгодным, если возвращать товар за границу. К тому же управлять бизнесом, локализованным в одном месте, намного проще.

Комментарий автора блога: и снова ложь. Не существует в принципе никаких проблем с возвратом товара, купленного в иностранных интернет магазинах. Во многих иностранных магазинах срок возврата составляет не 30 дней как в России, а 90, 180, 365 дней и даже совершенно неограниченное время, как, например, в L.L.Bean, Eddie Bauer, Lands' End. Более того, в эти магазины можно вернуть абсолютно любой товар, который вы купили и 5, и 7 и 10 лет назад. Даже если вы его носили, но вам что-то не понравилось (цвет, фасон и пр.). Как говорил мистер Leon Leonwood Bean (основатель компаниии L.L.Bean) - «он считает продажу не завершенной, пока вещь полностью не изношена, а покупатель полностью не удовлетворён».
Местный бизнес может предложить подобные условия возврата? Вопрос, полагаю, риторический. Ведь даже обычный процесс возврата в течение установленных ЗоЗПП 30 дней сопровождается унизительными процессами экспертизы и нервов потребителю будет попорчено немало.
А тот факт, что PayPal полностью возмещает затраты за почтовые расходы, которые несёт покупатель при возврате товара в иностранный интернет магазин, наверняка вызовет разрыв шаблона у г-на Соколова и его коллег по АКИТ.


Против лома нет приема

Россия не первая страна, которая проходит через такую историю. И вот один из самых ярких примеров. В середине 2000-х годов две компании открыли бизнес в офшорной зоне, на острове Джерси, и за несколько лет захватили 80% британского CD/DVD-рынка. Отправляли посылки с дешевыми дисками в Великобританию. Британские ритейлеры не выдержали конкуренции с офшором, так как все их товары из-за налогов были ровно на 18 фунтов дороже.

Как поступило правительство Великобритании? Включило жесткое регулирование трансграничной торговли с Нормандскими островами в защиту своих ритейлеров. Все товары, импортируемые из офшора в почтовых отправлениях, стали облагаться НДС независимо от стоимости. Результат последовал практически сразу.

Количество почтовых отправлений с Нормандских островов в Великобританию за несколько месяцев сократилось почти в 30 раз. Часть офшорных компаний свернула бизнес, а некоторые перенесли свои склады и торговую инфраструктуру на территорию других европейских государств. Так что между правилами регулирования кроссбордера и развитием локального бизнеса — связь прямая.
Чья доставка дороже?

Есть мнение, будто бы говоря о неравенстве конкурентных условий, мы сравниваем квадратное с круглым или кислое с пресным. Как можно сравнивать бизнес зарубежного интернет-магазина, который несет затраты на доставку большого числа мелких посылок, и затраты российского ритейла, покупающего за рубежом по оптовым ценам и импортирующего контейнерами?

А очень даже можно сравнивать. Для тех, кто не в курсе: логистическая стоимость доставки в контейнере и в международном почтовом отправлении примерно одинакова. Причем когда ты отправляешь через почту большое количество посылок, стоимость доставки одной посылки сразу снижается. Так, стоимость доставки посылки до 2 кг для иностранного интернет-магазина составляет 3-5 долларов, а со скидкой может сокращаться до 1-2 долларов. Стоимость доставки такого же груза в контейнере — 2,5-4,5 долларов. Согласитесь, нет никакой особой разницы, если только в пользу посылок. При этом российский ритейлер платит налоги, таможенные сборы, сертифицирует товар, а иностранный интернет-магазин ничего этого в России не делает.

Кому нужен российский ритейл?

Еще один распространенный миф — поддерживать надо производителя, а не продавца. Несмотря на то, что ритейлер сам не производит, именно он имеет связь с потребителем, видит изменения спроса и задает тренды производителю. Ритейлер всегда заинтересован в локализации производства и развитии местных брендов. Если в стране отсутствует локальный ритейл, то и производству там не на что опираться. Между тем в России есть товары собственного производства.

Это одежда, обувь, мелкая бытовая техника, электроинструмент, ювелирные украшения, детские игрушки, текстиль. Многие западные бренды имеют заводы в нашей стране. На заводе Samsung, к примеру, многие товары как минимум наполовину состоят из российских комплектующих. Как ни странно, но ритейлеры и сами не знали, что продают так много российского. Мы это специально выяснили для «Киберпонедельника» и собрали отечественные товары на отдельной витрине.

И не надо забывать, что ритейлеры сами по себе генерируют собственный внутренний валовый продукт, создают рабочие места. Одно рабочее место в торговле создает до 6 рабочих мест в смежных отраслях — в маркетинге, логистике, производстве.

Комментарий автора блога:: когда я слышу сказки местных барыг про то, что местный ритэйл создаёт рабочие места, то сразу же вспоминается вопиющая история с членом АКИТ компанией Enter, в которой с работниками обращались как со сктотом (об этом можно прочитать здесь, здесь и здесь). Как вы думаете нужны такие рабочие места?

Я понимаю, что убедить массового потребителя в том, что дополнительное регулирование трансграна для него благо, практически невозможно. И тем не менее есть один очевидный момент, который напрямую выгоден потребителю.

Комментарий автора блога: и снова одна сплошная ложь. Местному ритэйлу надо признать одни неприятный для него факт. В нынещнем виде российский ритэйл никому кроме себя самого не нужен. И можно придумывать множество сказок, для того чтобы оправдать дальнейший доступ к корыту. Но факты таковы, что абсолютно по всем критерия местный ритейл сливает западному в разгромным счётом. Если сказать грубо, то с местным ритэйлом просто противно иметь дело. – дорого и плохо.

Согласно российским законам, право собственности на товар переходит к покупателю только в момент получения посылки на почте. То есть сделка по покупке в зарубежном интернет-магазине на самом деле де-юре совершается в России. Почему же в этом случае российский потребитель не защищен российским законом? При покупке вещи за 300 рублей, вы морально готовы к определенному риску. Ну окажется ерунда в посылке — не жалко. А если вы покупаете товар за 1000 рублей? А если за 3000? А если эта ерунда окажется вредной для здоровья?



С защитой прав потребителя при покупке на AliЕxpress очень веселая история. В договоре оферты Аlibaba.com прямо фиксирует отсутствие гарантии на свои услуги. При этом любые споры и претензии компания предлагает решать «путем переговоров в духе доброй воли». Собственно другого способа решения возникающих споров для них не существует. Цитируем договор: «Настоящим вы прямо соглашаетесь с тем, что пользование услугами торговой площадки осуществляется вами исключительно на свой риск». В полной мере, дозволенной законом, услуги торговой площадки предоставляются «в существующем состоянии», «по возможности» и «с возложением на пользователя риска наличия недостатков» и так далее и тому подобное.

С точки зрения российского законодательства это ситуация фантастическая. И по закону о защите прав потребителя, и по правилам дистанционной торговли ключевая обязанность продавца —информировать потребителя о свойствах, месте изготовления, условиях приобретения товара и тому подобных вещах. А китайцы фактически не берут на себя никакой ответственности за те покупки, которые мы совершаем на их сайте и предлагают нам «рисковать». И мы хотим эту ситуацию исправить.

Мы ни в коем случае не выступаем против китайских агрегаторов, как это некоторые пытаются представить. AliЕxpress — потрясающий драйвер безналичных платежей. Alibaba — публичная белая компания, акции которой торгуются на бирже, и она всегда будет работать в соответствии законодательством стран присутствия.

Наше государство сделало все, чтобы иностранный бизнес развивался, а отечественный постепенно терял свои позиции. А мы — за выравнивание конкурентных условий ведения бизнеса между российскими и иностранными интернет-магазинами. Выходя на рынок со счетом 28:0 не в свою пользу, конкурировать не просто сложно, а невозможно…

Комментарий автора блога: местный ритэйл сделал всё, для того, чтобы вчистую слить свой собственный рынок иностранцам. Лет 7-8 назад, когда народ только начинал активно покупать в иностранных магазинах, уже было видно, что по уровю цен и сервиса местные продаваны проигрывают вчистую. Еще тогда я много раз писал в свом блоге, что местный «бизнес» скоро проиграет свой собственный рынок иностранцам только лишь за счет убогого сервиса и отмороженных цен, которые невозможно объяснить никакими пошлинами и налогами. Тогда местные барыги снисходительно улыбались. Можно даже поискать их высказывая на этот счет в то время. Но вот прошли эти 7-8 лет и что мы видим? А мы видим только стоны – «помогите, не выдерживаем конкуренцию». Но, позвольте, где же вы были раньше? Разве вас не предупреждали о том, что вы потеряете свой рынок? Что надо снижать цены, издержки, расширять ассортимент, радикально улучшать сервис. И что вы сделали? АРовным счётом ничего. От слова совсем. Так, зачем теперь ныть, что проигрываете конкуренцию? Правильно, проигрываете. Точнее, уже проиграли. И поделом.

И в заключение мне бы хотелось привести пару цитат которые наглядно отражают аргументацию США, когда было принято решение об увеличении беспошлинного лимита с $200 до $800 за одно отправление:

…U.S. Increases the De Minimis Threshold on Inbound Shipments

Service Update
Posted February 24, 2016

Today the President of the United States signed a new bill to increase the U.S. de minimis level on international shipments inbound to the U.S. from $200 per shipment to $800 per shipment*. The law is targeted to take effect March 10, 2016.

This represents a significant step in facilitating trade, reducing the costs borne by importers and accelerating the delivery of merchandise. In particular, this change will benefit importers by reducing customs procedures required as well as the applicable duties or taxes that would be collected. This change also permits easier movement of returns back to the U.S...


Источник.

…If you haven’t heard much about the Trade Facilitation and Enforcement Act of 2015, you’re not alone. The bill was just passed by Congress, and while it didn’t get a lot of attention outside of Washington, the positive changes it brings are significant.  The law will modernize and speed up the customs clearance process in the United States. We know how important efficient customs clearance is to our customers, so FedEx and others worked hard to help get this bill through Congress.

One of the biggest changes that everyone will benefit from is the increase in the de minimis level from $200 to $800.  This means you can be anywhere in the United States and purchase items up to $800 from anywhere in the world duty-free.

Before this bill, tourists returning from international trips could carry back up to $800 of merchandise duty free. But if they shipped those exact same goods, only the first $200 was duty free.  This bill fixes this anomaly. This amounts to a huge tax cut for the millions of Americans who shop online for products from Paris to Peru.   Having the new duty-free threshold at $800, along with a simplified return process, will now make cross-border ecommerce cheaper, faster and more predictable.

This is just one part of a larger bill that simplifies the import process, which is good for American competitiveness.  With today’s global supply chains, finished goods are seldom completely made in one country – they have parts and value added from many different global markets.  Research has shown when a country improves its processing of imports, the biggest improvement is often in its own exports!  So, you can see that in order to compete globally as a manufacturer, U.S. companies need rapid and reliable access to parts sourced around the world – and these new rules streamline that process.

Just to highlight two examples – the new bill advances the ACE (Automated Cargo Environment) program which moves the United States further towards a fully automated clearance procedure, and also supports the new Single Window clearance system, where importers can file only one set of import documents to receive clearance from multiple U.S agencies. These two changes will help bring customs clearance into the digital age and will have enormous benefits for everyone involved in international trade, especially small businesses.

In addition to facilitating trade, the bill also strengthens U.S. enforcement tools. The new rules include increased information sharing between customs and the owners of copyrighted and trademarked goods, and increased training of customs personnel to detect and stop intellectual property violations.  It also strengthens mechanisms to prevent customs fraud and improve measures to ensure consumer safety for imported goods.

What’s clear is the new rules will go a long way in helping our customers take advantage of the enormous opportunities the global economy presents. By doing so, they’ll also  help make the U.S. the most competitive economy in the world.  For me, that’s a delivery worth celebrating...


Источник.

Источник.



Просьба, по-возможности, максимально распространить информацию

Profile

kbc456: (Default)
kbc456

December 2016

S M T W T F S
    123
4567 8910
11121314151617
181920212223 24
25262728293031

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 01:29 pm
Powered by Dreamwidth Studios